Detalles del producto
Lugar de origen: Hecho en China
Nombre de la marca: KBZE
Certificación: ISO9001
Número de modelo: - ¿ Qué es eso?
Condiciones de pago y envío
Cantidad de orden mínima: Orden de juicio aceptable
Precio: DIRECTLY FACTORY PRICE
Detalles de empaquetado: Bolsa de PP y caja de cartón
Tiempo de entrega: 3-5 DÍAS DESPUÉS DE LA RECIBIÓN DEL PAGO (DÍAS de trabajo)
Condiciones de pago: T/T, Western Union, MoneyGram
Capacidad de la fuente: 50000 SET/semana
El material: |
Tubo de acero sin costura |
El color: |
de plata |
calidad: |
MERCADO DE POSPUESTAS OEM |
Condición: |
100% nuevo genuino |
La flexibilidad: |
flexible y fácil de instalar |
Aplicación: |
El motor de la Caterpillar 3054C C4.4 DFI |
Durabilidad: |
Durabilidad y fiabilidad |
Compatibilidad: |
Motor de diésel |
El material: |
Tubo de acero sin costura |
El color: |
de plata |
calidad: |
MERCADO DE POSPUESTAS OEM |
Condición: |
100% nuevo genuino |
La flexibilidad: |
flexible y fácil de instalar |
Aplicación: |
El motor de la Caterpillar 3054C C4.4 DFI |
Durabilidad: |
Durabilidad y fiabilidad |
Compatibilidad: |
Motor de diésel |
Descripción del producto
| Nombre del producto: |
230-8995 C.A.T 3054C C4.4 DFI INJETOR DE combustible para motores |
| Parte número uno: | - ¿ Qué es eso? |
| Nombre de la marca: | El sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero se utilizará en el caso de las emisiones de gases de efecto invernadero. |
| Las condiciones de las pruebas de ensayo deberán ser las siguientes: | El motor de la Caterpillar 3054C C4.4 DFI |
| El tamaño: | Tamaño estándar |
| El número de unidades: | Un conjunto |
| Punto de origen: | Fabricado en China |
| Condición: | 100% nuevo y genuino. |
| Ventajas: | Profesionalmente competitivo, listo para embarcar. |
| Método de entrega: | Expreso / Transporte marítimo / Transporte terrestre / Transporte aéreo |
| Puerto | Guangzhou Shenzhen Shanghái Qingdao |
| Modelo adecuado: |
Compactor de pavimentación
|
DFI (inyección directa de combustible)yEl valor de las emisiones de CO2 es el valor de las emisiones de CO2 de los combustibles renovables.son ambos tipos de sistemas de inyección de combustible utilizados en los motores de combustión interna, pero funcionan de manera diferente y ofrecen distintas ventajas:
1.El valor de las emisiones de CO2 es el valor de las emisiones de CO2 de los combustibles renovables.:
-Operación: los sistemas EFI pulverizan el combustible en el colector de admisión antes de que entre en la cámara de combustión.
-Ventajas: Proporciona un control preciso de la entrega de combustible, ajusta las mezclas de combustible en función de las condiciones del motor y mejora la eficiencia de combustible y el rendimiento del motor en comparación con los carburadores.
-Principios comunes: Ampliamente utilizado en vehículos modernos debido a su fiabilidad, eficiencia y cumplimiento de las normas de emisiones.
2.DFI (inyección directa de combustible):
-Operación: Los sistemas DFI inyectan combustible directamente en la cámara de combustión a alta presión, mejorando la atomización del combustible y la eficiencia de la combustión.
-Ventajas: Aumenta la potencia de salida, mejora la eficiencia del combustible y reduce las emisiones en comparación con EFI al optimizar la entrega de combustible directamente a la cámara de combustión.
-Principios comunes: Cada vez más adoptado en los vehículos más nuevos por sus beneficios de rendimiento y eficiencia, particularmente en motores turboalimentados.
Diferencias clave:
-Entrega de combustible: EFI inyecta combustible en el colector de admisión, mientras que DFI inyecta combustible directamente en la cámara de combustión.
-Eficiencia: DFI ofrece generalmente una mejor eficiencia de combustible y potencia debido a un control más preciso de la mezcla de combustible y aire y la combustión.
-Emisiones: Los motores DFI generalmente producen menores emisiones debido a una combustión más eficiente.
En resumen, el EFI es ampliamente utilizado y ofrece un excelente control y eficiencia del combustible, mientras que el DFI es más avanzado,suministro de combustible directamente en la cámara de combustión para mejorar el rendimiento y reducir las emisiones.
Podemos suministrar otro tubo de combustible para el motor.
| Caterpillar | - ¿Qué quieres decir? | Se trata de un proyecto de investigación. |
| No incluye: | 4BT 3. ¿Qué quieres decir?9 | DE12 |
| No incluye: | 6T | DB58 DH220-5 y el resto |
| No incluye: | 6CT 8.3 | DB58 DX225 |
| No incluye: | B3. ¿Qué quieres decir?3 | DE08 |
| Es C4.2 | Es el ISL9.5 | D1146 |
| C4.4 DFI | ¿Qué es eso?9 | DL06 |
| C4.4 EFI | ¿Qué es eso?3 | DL08 |
| C4.4 Cargador de ruedas | ||
| Es un C6.4 | ||
| Es un C6.6 | El Hino | - ¿ Por qué? |
| C7.1 DFI | J05E | 4TNV88 |
| C7.1 EFI | J08 | 4TNV98T |
| Es un C9.3 | ||
| S4K | ||
| S6K |
| En posición. | Parte no | Cuánto tiempo | Nombre de las piezas |
| 1 | 6I-0260 M | Las demás: | El punto de referencia de la norma ISO 7651 es el punto de referencia de la norma ISO 7652 |
| 2 | 124-3815 M | Las demás: | El punto de referencia de la norma ISOFIX es el punto de referencia de la norma ISOFIX. |
| 3 | Las demás: | Las demás: | Clip (clasificación de los productos) |
| 4 | 169 a 5326 | Las demás: | La temperatura de los interruptores (combustible) |
| 5 | 425 a 7107 | Las demás: | PUMPA de combustible de engranajes (68 dientes) |
| 6 | Las demás: | Las demás: | Se aplicará el método de ensayo de las pruebas de calidad. |
| 7 | Las demás: | Las demás: | El número de los certificados y certificados de conformidad con el presente Reglamento será el número de los certificados de conformidad con el presente Reglamento. |
| 8 | Las demás | Las demás: | El número de los certificados y certificados de conformidad con el presente Reglamento será el siguiente: |
| 9 | Las demás: | Las demás: | El número de los certificados y certificados de conformidad con el presente Reglamento será el número de los certificados de conformidad con el presente Reglamento. |
| 10 | 323 a 5102 | Se trata de: [4] | Se trata de un sistema de |
| (Cada uno incluye) | |||
| 10A. ¿Qué quieres decir? | Las demás: | Las demás: | Lavadora |
| 10B. ¿Qué quieres decir? | 275 a 1038 | Las demás: | Seal-O-Ring |
| 11 | 232 a 1328 | Las demás: | La PAC |
| 12 | 232 a 1793 | Las demás: | CABLE |
| 13 | 232 a 1794 | Las demás: | El agua |
| 14 | 232 a 2725 | Las demás: | Clip (clasificación de los productos) |
| 15 | 232 a 2726 | Las demás: | Clip (clasificación de los productos) |
| 16 | 232-3126 | Las demás: | Clip (clasificación de los productos) |
| 17 | 232-3149 | Las demás: | Lavadora (8.35X16.85X1.55-MM THK) |
| 18 | 232-3274 M | Se trata de: [4] | El punto de referencia de la norma ISO 7217 será el punto de referencia de la norma ISO 7217 para el ensayo. |
| 19 | 238-8671 | Se trata de: [4] | Se aplicará el método de ensayo siguiente: |
| 20 | Las demás: | Las demás: | Las demás partidas |
| 21 | 272 a 223 | Las demás: | El director general de la administración pública |
| 21A. ¿Qué quieres decir? | 241-4288 | Se trata de: [4] | Seal-O-Ring |
| 21B. ¿Dónde está? | Las demás: | Las demás: | - ¿Por qué no? |
| 22 | 323-5101 Y | Las demás: | PUMPA GP-INJECCIÓN del combustible |
Las partes relacionadas:
Muestras de productos:
El video
El video
El video
