Eje de levadura vs Eje de manivela: diferencias, funcionamiento, ventajas y signos y síntomas explicados:

Eje de levadura vs Eje de manivela: diferencias, funcionamiento, ventajas y signos y síntomas explicados:
El árbol de levas y el cigüeñal son aditivos críticos de un motor, cada uno desempeña un papel único en su funcionamiento.

¿Qué es Camshaft?
El árbol de levas controla el orificio y el extremo de las válvulas de consumo y de escape del motor.hacer que las válvulas se abran en un momento apropiadoEl eje de levas funciona a la mitad de la velocidad del cigüeñal en un motor de 4 tiempos.

Trabajo:
El árbol de levas es empujado por el cigüeñal a través de una correa de tiempo, cadena o máquina de herramientas. A medida que la levadura gira, sus lóbulos empujan hacia los levantadores de válvulas,arranque de las válvulas para el consumo de combustible aire o la expulsión de gasolina de escape.
1- Garantiza un tiempo de válvula particular para el rendimiento general del motor más adecuado.
2- Contribuir a una mejor eficiencia del combustible y a una reducción de las emisiones.
tres. mejora la producción de energía con perfiles de camas superiores.

Signos y síntomas de un árbol de levas defectuoso:
1- Si el motor falla en el encendido o en ralentí.
2. reducción de la eficiencia energética y de la gasolina.
3. ruido de golpeteo o tic-tac inusual.

¿El cigüeñal?
El cigüeñal convierte el movimiento lineal de los pistones en movimiento de rotación, que impulsa las ruedas.

Corriendo.
Los pistones circulan hacia arriba y hacia abajo debido a la combustión, y su movimiento se transmite al cigüeñal a través de varillas de conexión.Los contrapesos del cigüeñal aseguran la estabilidad y el buen funcionamiento, mientras que su rotación alimenta aditivos auxiliares como el alternador y la bomba de agua.

Ventajas:
1Convierte la energía correctamente en movimiento.
2Permite una fácil operación del motor con vibraciones reducidas.

signos y síntomas de un cigüeñal defectuoso:
1Problemas con el arranque del motor.
2Sonidos de golpe de motor.
3Mala aceleración y rendimiento general del motor.